“串糖葫芦”“孤岛施工”……这些工程有新进展

　　12月14日，平（江）益（阳）高速公路白泥湖湘江特大桥全幅贯通，至此，该高速公路主线控制性工程全部完成。

　　作为湖南省内最大抽水深度基础施工项目，白泥湖湘江特大桥涉水施工难度大，7个主墩桩基达126根，其中，108号墩为孤岛施工，整个钻机钻杆深度为110余米，大桥5个大型钢围堰抽水深度达30米以上。平益高速公路是湖南在建投资最大、里程最长的高速公路项目，建成通车后对推动湘赣边区域合作示范区建设、湘赣边革命老区对接长江经济带发展具有重要意义。

　　日前，随着重达178吨的箱梁在济（南）潍（坊）高速公路淄博段K66+965分离立交桥准确就位，济潍高速公路五标K66+965分离立交桥顺利架设完成，实现全幅贯通，项目建设加速推进。

　　济潍高速公路建成通车后，在加快山东半岛城市群建设、形成济南至青岛中部高速公路通道、促进区域经济快速发展等方面具有重要作用。

　　12月10日，随着110吨的节段精准就位，常泰长江大桥泰兴侧下层公路梁0#墩墩顶首榀节段箱梁成功吊装，全桥近10千米的节段梁成功开始架设。

　　为确保顺利架设，建设者采用了工厂预制、悬挂拼装工艺。这种工艺通俗地讲就是“积木拼装，化大为小”，把一榀榀节段箱梁像“串糖葫芦”一样串在一起，提高施工工效。常泰长江大桥建成后，对推动长三角区域一体化发展具有重大意义。

　　临近年底，粤港澳大湾区西侧的黄茅海海域上，3000余名建设者热情不减，加紧施工，一条连接珠海与江门的“跨海巨龙”骨架若隐若现。

　　在塔柱施工过程中，项目采用了先进的DOKA爬模技术，实现索塔纤腰形设计的外形要求。据了解，黄茅海跨海通道预计2024年建成通车，建成后将与港珠澳大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。

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